Lo primero es asegurarse de que estás utilizando el cargador correcto para tu pack, Li-Po no es lo mismo que LiFe o que Li-Ion. Asegúrate de que estás cargando la química correcta de la batería y el número de células y sigue estos consejos. De esta forma incrementarás la esperanza de vida de tus paquetes de baterías y tu inversión. Al cargar correctamente, tus paquetes estarán siempre frescos y funcionarán como nuevos. Eso es algo que siempre nos gusta tener presente en nuestro equipo, porque nos permite volar por más tiempo y más frecuentemente. Así que presta atención...

-CARGA CUALQUIER LIPO A 1C Todos los paquetes de esta química se puede cargar a 1C y se deben cargar a ese ritmo. Una carga de 1C tarda bastante tiempo, pero este tipo de carga es el más fácil en tus packs y no produce un calor excesivo, calor que es el verdadero enemigo de tu batería. Este tipo de carga le dará a tu batería una vida más larga y dejará que el equilibrador del cargador haga su trabajo. Por ejemplo, una batería de 3400mAh de carga a 1C tendrá el ajuste del cargador a un ritmo de 3.4 amps.

COLOCA TU BATERÏA EN UN RECIPIENTE DE PILAS DURANTE LA CARGA Para la carga de las baterías siempre se deben colocar en bolsas de LiPo.

No hay ninguna razón para no tener el paquete de carga en uno de estos productos. Si el cargador viene con una sonda de temperatura, asegúrate de que se coloca en el interior. Si la batería necesita ser retirada rápidamente, se puede hacer fácilmente si todo está en una bolsa a prueba de fuego.

INVIERTE EN UN DETECTOR DE HUMOS SOBRE TU MESA DE CARGA Es una inversión realmente económica y cubre más que solo la mesa donde tengas el cargador. Mucho antes de que la batería arda, echará humo, mucho humo. Esto te alertará con antelación de cada incidente y lo podrás arreglar con antelación.

NO PERMITAS QUE LA BATERÍA LLEGUE POR DEBAJO DEL VOLTAJE MÍNIMO. Esto es más una cuestión de vuelo que un problema de carga, pero es necesario abordarlo. Cuando vueles, trata de no descargar la batería hasta que el control de la velocidad empiece a apagarse, porque en la mayoría de los casos, a menos que lo hayas cambiado, la batería está cerca de su mínimo de tensión.

Así tienes tiempo extra hasta que el avión tome tierra. Puedes configurar el control de la velocidad mínima de corte por encima del voltaje mínimo, para tener más tiempo para el aterrizaje. Particularmente me gusta cronometrar mi primer vuelo hasta el corte de velocidad de vuelo, y luego poner mi hora en el transmisor un minuto antes de ese momento. Después de eso, en todos los vuelos, aterrizo siempre justo después de que el cronómetro del transmisor se apague.

NUNCA CARGES SIN UN ENCHUFE EQUILIBRADOR CONECTADO No hay razón para cargar sin equilibrar el pack. Esto mantiene todas las células con el mismo voltaje, permitiendo que trabajen juntas con menos stress en cada una. Un paquete equilibrado siempre durará más que un paquete que no ha sido equilibrado. No te olvides, cada nuevo cargador, tiene puertos de equilibrado para mantener tus packs equilibrados.

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