El EC 135 es impresionante, con opción de mecánica de turbina o en versión alta ingeniería eléctrica, ambos disponibles con un diámetro de rotor de 2300 mm. Los sintonizadores se han diseñado desde cero, el Fenestron es también un diseño completamente nuevo, por su distribución asimétrica y aspecto absolutamente original. Sin duda la firma alemana ha logrado un excelente desempeño, como puedes apreciar en la imagen.
Su amplia oferta de piezas en escala hacen que esta máquina sea un verdadero punto de atracción. Vario también lanzará este año 2012 el AW 139, 1,900 mm (gasolina y eléctrico) y el EC 120, 2,300 mm (turbina).