Para entender bien el desarrollo de todas y cada una de las maniobras, debemos analizar con detalle el esquema del campo de vuelo, para saber las posiciones y distancias de todos los miembros y elementos que intervienen en el mismo. Aprendamos el despegue y estacionario.
El modelo permanece en el Helipad, con la cola orientada hacia el piloto. En el momento en que el piloto comunica el comienzo, el modelo se eleva de forma suave hasta que los patines lleguen a los 2 metros, debiendo permanecer en estacionario durante 20 segundos. Seguidamente, el modelo realiza un giro de 90º (a discreción del piloto el lado que elija, si a derechas ó izquierdas) y se eleva en un ángulo de 22,5º. La maniobra termina cuando el modelo haya ganado al menos 5 metros en línea y hasta los 4 metros en altitud.
Posibles errores:
1. El modelo es tocado después de anunciar el inicio (0 pts.).
2. El modelo no sube de forma suave.
3. El tiempo en estacionario es sensiblemente inferior a 20 segundos.
4. Durante el estacionario, el modelo se desvía de su posición arriba-abajo,izquierda-derecha.
5. La línea de ascenso no es a 22,5º.
6. Despegue brusco.
7. No se retrae el tren si corresponde.
Si (
No(
