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Nº 62/ 30-04-2012    19 de mayo de 2013
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Última actualización 05/06/2012@23:28:15 GMT+1

Me reencontré con mis amigos aeromodelistas de la zona norte de Mendoza en éste que fue el festival que más asistencia de público he visto que tuviera en los últimos años.
 Sinceramente impresionante, las casi setenta mil personas que recorrieron la muestra estática y disfrutaron de los vuelos los dos días del evento, se fueron con pupilas llenas de asombro y oídos colmados del rugir de motores argentinos y visitantes.
 La actividad aeromodelistica estuvo presente solo el lunes dos de abril y de manera notablemente reducida, ya que simultáneamente se desarrollaba actividad de líneas comerciales, con lo que cesaban los vuelos de aeromodelos, por ende los aeromodelistas registrados (26 radios) no pudieron mostrar sus máquinas en todo su esplendor.
 Por María Laura Sosa Salum

Al mediodía y de la mano de los IA63 Pampa se inició el lunes feriado conmemorativo de la gesta de Malvinas, para continuar luego los vuelos de nuestros modelos intercalados con las distintas aeronaves que iban arribando y que participarían del evento.
Los muchachos trataron de poner la mayor cantidad de modelos en vuelo, pero muchos se quedaron sin poder hacerlo ya que había que aguardar la orden de torre de control. El cierre a las 18.30 estuvo también a cargo de los Pampa.
Es para destacar la gran cantidad de público que colmó la plataforma como así también la rotación de ese público que no paraba de ingresar en ningún momento, recorriendo con admiración tanto los aviones en estática como el hangar donde se hacían las distintas exposiciones, como asi también el hecho de que tanto el gobernador de la provincia "Paco" Perez como el Intendente Miranda se hicieron presentes en el evento recorriendo cada uno de los sectores.
Si hablamos de aeronaves decimos que estuvieron presentes los helicópteros LAMA tanto de FAA como de Gendarmería, helicóptero de Policía de Mendoza piloteado por la primera mujer piloto de la fuerza, aviones IA63 Pampa, Pampa Exp.03, Morane Sounier, Focker F27, aviones del Aeroclub de Mendoza, Cessna de la lucha antigranizo, motovelero Grover.
El día domingo se sumaron: los dos Tucanos argentinos con sede en Córdoba, el Hércules C130 de la FABrasilera, los 7 tucanos de la Escuadrilla da Fumaça y el que más me llamo la atención fue el Embraer E99 que posee alerta temprana y control aerotransportado (AEW&C) equipado en su parte superior con el sistema Erieye (radar que proporciona una cobertura de 360 grados con un alcance instrumental de 450 km, o de 350 km en el caso de entornos de guerra electrónica hostil).
El festival contó también con las invalorables e intimidantes pasadas de los Skyhawk A4R con asiento en San Luis (Villa Reynols).
Sin duda alguna el show central lo brindó la escuadrilla brasilera que con los siete Tucanos en el aire brindó un espectáculo maravilloso realizando en lo alto diferentes maniobras, prolijas, elegantes, arriesgadas por momentos, emocionantes en otros como cuando escribieron en el cielo "FELICITACIONES FAA" o cuando dibujaron un inmenso corazón expresando su agradecimiento. Momentos emotivos si los hay, los vivimos sin duda alguna presenciando cada uno de los vuelos de las distintas aeronaves.
Mientras tanto en el hangar se desarrollaban distintas exposiciones relacionadas con toda la actividad aeronáutica: maquetas, turbinas, videos, pertrechos de guerra, en fin toda una amplia gama de stand incluso comerciales donde los visitantes adquirían lo que les gustaba.
El domingo la plataforma se llenó de chicos de colegios relacionados de una u otra manera también con la actividad y cuyas alegres voces se hacían oir y solo se acallaban al paso de alguna aeronave.
Miles de cámaras fotográficas y filmadoras tomaron imágenes que quedarán para siempre guardadas entre los mejores recuerdos, mientras que las retinas albergarán por siempre los maravillosos momentos vividos.
En cuanto a la organización de un evento de esta envergadura, sabemos que no es fácil y que todos los integrantes de la fuerza de una manera u otra pusieron lo mejor de sí mismos para que saliera excelente, pero (Y siempre hay un pero) vimos y oímos algunas cositas que pueden hacer su aporte para mejorar una próxima edición: por ejemplo la cantidad y calidad de bafles colocados para el sonido, hubo sectores donde no se escuchaba, por ejemplo el de los aeromodelistas, donde incluso faltó algún inalámbrico para poder también darle cabida al relato completo de pilotos y aeromodelos cuando se autorizaba la actividad allí; hubo asimismo muchos espacios en blanco entre vuelo y vuelo de aeronaves, donde el mismo público interrogaba sobre cuál sería la actividad siguiente; además la falta de más aeronaves, esto seguramente debido al gasto que se ocasiona por el movimiento, pero bueno, era una fecha especial y fueron reclamadas por el mismo público, caso los Mirage, por ejemplo; fue notorio también que la gran y maravillosa cantidad de público desbordó totalmente las previsiones en cuanto a comida y bebida provista por el buffete, por lo que muchísima gente se quedó con las ganas de saciar su hambre y sed en el publicitado patio de comidas. Reitero que cuando las críticas son constructivas suman, por ende pretendo sumar y no herir sentimientos de nadie, todo el mundo estuvo sumamente atareado, creo que nadie esperaba el ingreso de tanta cantidad de gente, de ahí que se fueron sumando cada uno de los factores mencionados que por otra parte estoy convencida que para nada empañaron el festival ni su sentido conmemorativo. Por mi parte solo me resta agradecer el que me convocaran nuevamente para hacer la locución en el aeromodelismo. Si tengo que ser justa conmigo misma también debo decir que fue muy poco lo que pude hacer ya que no contaba con los medios, pero traté de hacerlo de la mejor manera posible y con el corazón como siempre. Es por ello que les pido disculpas a los muchachos que hicieron sus vuelos por no haberlos promocionado como se merecen. Ojalá podamos hacerlo de mejor manera la próxima vez.

 

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