Francisco Pastor Cantero del club organizador, propietario de un C-30 con motor eléctrico, voló sin ningún tipo de incidente, demostrando su dominio y buen hacer. Desde el club de Aeromurcia, vino José Fernandez Botella, con un C-30 construido del plano diseñado por Eduardo Pinilla, publicado en Aerotéc, el cual presentó en estática. Repitiendo este año Pascual Carricondo Ocaña de Almería presentó su C-4, que tras varios vuelos de prueba efectuados por un servidor terminó con los timones dañados por el rotor, avería bastante frecuente en este modelo, en los que la Patrulla Abejorro ha modificado los suyos para evitarlo.
La promesa y alumno avanzado de Domingo Tomo es Miguel Pérez Ceballos, que presentó su diseño de autogiro llamado "Girofat", que no volaría por encontrarse en fase experimental, pero que si demostraría sus dotes de pilotaje a los mandos del autogiro escuela de Domingo Tormo.
Del Club de Tablada (Murcia) es Antonio Meseguer Sória, que presentó un modelo poco habitual, un "DAG 1", bastante utilizado por los anglosajones, y que realizó varios vuelos sin percances.
José Manuel Gómez Castillo, del Club los Halcones, el fotógrafo oficial del club, participó con su autogiro "PT-25", que voló sin problema, demostrando un vuelo muy estable y confiado.
Si alguien demostró tener verdadera afición a los autogiros ese día sin duda fue Miguel Ángel García Puerto, del Club Maivic-Totatana (Murcia), que aprovechando un intervalo de tiempo que tenía en la comunión a la que estaba invitado se acercó a realizar un vuelo con un autogiro Rotoshape, que le prestó Domingo Tormo. Como era de esperar Miguel Angel realizó su típico e inusual vuelo acrobático que realiza con estos modelos, pudiendo ver figuras como loopings, toneles y algún que otro uuuiiihhh...!!!!
Otro de los participantes es Jose Miguel Villegas Piedra, que participo con varios diseños propios uno de doble rotor en fase de construcción muy avanzada.
La Patrulla Abejorro, participó con tres modelos, uno fue un "C-4", que voló sin percances, otro fue el nuevo modelo "Abejorro", que debido a que este era su segundo vuelo y también a que un servidor ese día no estaba muy fino, lo volteó dañando una de las palas del rotor, en otra ocasión será. También llevamos el ya conocido por todos "Pitcairn-39", que a la hora del vuelo demostró tener una templanza y estabilidad sin igual, pero que una vez aterrizado una racha de viento cruzado a pista hizo que este se inclinara dañando una pala. En definitiva, esta edición no ha sido muy propicia con la Patrulla Abejorro, pero estas cosas pasan cuando vuelas autogiros.