Para la fotografía aérea no necesitamos más que un buen soporte de cámara que nos permita movimientos como mínimo verticales, para apuntar el objetivo deseado, y un sistema de disparo de cámara electrónico o mecánico. A este montaje básico lo podríamos ampliar para obtener mejores resultados agregando sistemas de control del zoom de la cámara, movimientos laterales y estabilización.
Hoy en día tenemos en el mercado muchísimos tipos de multicópteros, pero básicamente se dividen en dos ramas muy distintas, los autoestables y los no autoestables. Los NO autoestables son modelos de iniciación que solo eliminan la rotación del modelo, con lo cual si damos palanca hacia un lado se inclina y al soltar la palanca se queda en la posición que esta, no se coloca horizontal, cosa que tendremos que hacer nosotros, básicamente como un helicóptero.

¿Qué cámara utilizar?
Lo que todo fotógrafo profesional utilizaría sería una cámara tipo réflex digital, pero en la práctica estas cámaras pesan muchísimo ya que internamente tiene peso extra para mejorar su estabilidad, digamos que no están diseñadas para ser livianas exactamente y suelen pesar entre 500 y 1000 gramos. Esto nos genera un mayor consumo y la necesidad de un multicóptero más potente y costoso. La realidad es que las cámaras compactas de hoy en día no son juguetes, y las ópticas utilizadas son en muchos casos de excelente calidad y nos valen perfectamente para hacer fotografías con nuestros multicópteros.

Sistema de disparo
Para disparar nuestra cámara, cuando nos encontremos en la posición deseada o tengamos enfocado el objeto a fotografiar, hay muchos sistemas tanto electrónicos como mecánicos.
Los mecánicos son simplemente servos que controlamos desde un pulsador en la emisora y que presionan el disparador de la cámara manualmente. Opcionalmente con otro servo se pueden controlar otras configuraciones de la cámara, como el encendido, cambio de vídeo a foto, o bien el más común que es el zoom. La ventaja del sistema mecánico es su compatibilidad con todas las cámaras,  con la contra de que es más lento de responder y agrega algo más de peso al modelo.
Los electrónicos son dispositivos micro controlados que convierten la señal PPM de uno de los canales del receptor en una señal serial o pulsante que la cámara interpreta y que se le inyecta en entradas dispuesta para tal fin. Estos pueden controlar el disparo, el encendido y hasta el zoom según el modelo de cámara. Este es el más indicado ya que es rápido y pesa menos, pero tiene el inconveniente de que no es compatible con todas las cámaras, incluso hay pocos en el mercado además de que pocas cámaras incorporan este sistema.

Disparo continuo
Muchas cámaras cuentan con la opción de programarlas para que tomen una foto cada “x” tiempo, esto nos permite olvidarnos del disparo de la foto y dedicarnos simplemente a volar y dirigir la cámara, mientras se están sacando fotos continuamente, dado que las memorias de hoy en día nos permiten el lujo de sacar cientos de fotos en alta calidad sin preocuparnos por quedarnos sin espacio en ellas. Luego en casa tranquilamente o con una Tablet, al terminar el vuelo, podemos seleccionar las mejores fotos descartar las que no.

¿Hasta dónde puedo alejarme para sacar una fotografía?
Este tema es siempre lo más cuestionado cuando alguien nos ve volar un multicóptero, y la respuesta es simplemente hasta dónde llegue el alcance de la emisora, ya que podemos combinar el FPV con la fotografía aérea y poder alejarnos todo lo que necesitemos , o incluso más allá del alcance de la vista, para por ejemplo hacer tomas de gran altura o desde una posición muy alejada del piloto, para que por ejemplo no se vea este en la fotografía, como es el caso de las fotografías de gran angular con lentes ojo de pez.

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