Somos muchos aeromodelistas los que llevamos muchos años y disfrutamos volando pero que no tenemos interés alguno en competir por lo que, tras muchos horas de vuelo, a mi y a otros muchos pilotos ni les sale bien la rueda de toneles, ni les apetece ni les gusta la acrobacia. Hay muchas modalidades en el aeromodelismo no sólo la F3A. Pero para que aparezca gente nueva hay que organizar exhibiciones en los pueblos durante el verano.

Si la Federación prefiere ganar poder a cambio de frenar el desarrollo del aeromodelismo y hacer pasar "por el aro" de las licencias y los exámens y las homologaciones, ...vamos apañados.

El tema está muy claro para mi.
Que nadie se federe: NADIE.
Vereis que sorpresa se llevarán las distintas federaciones autonomas.
El problema de todo esto es que hay gente del aeromodelismo metida en este tema del "decretazo". Hay muchos "estómagos agradecidos" y muchos intereses economicos.
¿quien me puede decir si yo se volar o no? ¿Un juez nacional? jajaja
¿quien homologa mi avión? otro juez nacional? jajaja
¿Donde tengo que ir a aprender a volar?¿a las "aeroescuelas"?jajaja.
el proximo año no me federo y seguiré volando en mi campo de vuelo "homologado"
Por cierto ¿cuantas laderas habrá que homologar en España?
Insisto: el tema está muy claro. NO FEDERARSE NADIE.

Hola, solo quisiera decir que en pro de nuestro hobby deberiamos de tener un frente comun en algunos aspectos basicos; para el buen desempeño de nuestros vuelos RC bien sean aviones, planeadores, Alas volantes ó helicopteros, con propulción a Motor electrico , Motor gasolina/Glow ó mediante Turbina, lo de tamaños y pesos debe estar regulados ademas por nuestra propia tranquilidad como pilotos,solo destacar que no implica el mismo daño un modelo de 350g al de uno con 6kg ó 20kg; pero dicho esto nó debemos olvidar desde que al encender nuestra emisora y acto seguido el receptor del aeromodelo lo primero debe de ser siempre la seguridad de todos presentes icluida la propia nuestra como pilotos, por tanto repetando los distintos criterios u opiniones que de todos leemos lograremos trazar una linea comun para el buen desarrollo presente y futuro de nuestro aficion aeromodelista en españa cuestión que en muchos otros paises europeos y americanos van por delante y bastante, por ello los responsables del Gobierno y las Federaciones Territoriales deben de hacer su trabajo con mucho sentido comun,tecnico,humano y sin olvidar que todos debemos ademas disfrutar de nuestro hobby RC, proponer,someter y legislar nunca a sido tarea facíl y menos aun que todos podamos estar complacidos al tiempo, pero hay terminos medios que llenan gran parte de las muchas lagunas de aspecto tecnico-juridico que se escapan sin menospreciar la buena capacidad y voluntad que algunos de los miembros puedan tener. philflyrc

Muy buenas a todos.

Como muy bien ha comentado ya nuestro compañero Sami y tantos otros, esto del decretazo ya se está convirtiendo en el modus operanding de esta Administración. Cada vez vamos a peor.Pero es aún peor que, aquellos a los que corresponde la defensa de sus afiliados, clubes y de este hobby en sí, nos hayan fallado tan estrepitosamente.

Pero además, aquellos que dicen defender la libertad y estar al lado del pueblo, están preparándose el camino para anular otras libertades. Nosotros, los aeromodelistas, somos los primeros pero, ojo, vendrán los ciclistas, los que practican footing, los partidillos de futbol entre amigos, los que quieran dar un paseo en barca en el lago del parque, hacer una escalada a un cerrote...etc., todos tendrán que federarse, pasar las pruebas, exámenes y demás que se saquen de la manga para poder realizar cualquier actividad y así, de este modo, inflar las arcas. El fin que lo que buscan no es regular el deporte de competición, pues eximen del cumplimiento del R.D., precisamente, lo que más peligro puede crear y más daño pude causar, las exhibiciones de aviación real y los eventos realizados por las propias Federaciones, sólo es de aplicación a todos aquellos que no competimos, que lo hacemos de modo lúdico y entre amigos. Pues la verdad, NO LO ENTIENDO.

ESTO NO TIENE POR DÓNDE COGERSE...

Pues como me parece más un tema de seguros, yo creo que la Federación debería catalogar los campos de vuelo según la seguridad, por distancias, instalaciones, pistas, etc. de tal manera que quede en manos del piloto, el volar un determinado avión en campo que no sea el adecuado.

Por ejemplo, un jet no debe volar en un campo donde las distancias entre la pista y boxes sea inferior a 30 metros en días de no exhibición y si volase en un campo que no cumpla esos requisitos, la responsabilidad es únicamente del piloto.

Es algo así como los seguro de coche, si vas a 200 en una carretera de 80 y encima con una copa de más, el seguro te manda a paseo.

Además, una vez catalogados los campos, es más fácil para la federación permitir o denegar una exhibición o concentración.

Respecto a la homologación de modelos, yo cogería el sistema francés. En la Ferté, todo avión de más de 24Kg tiene que pasar una certificación de aviación Civil.

Lo malo, que por esto la federación cobrará, como hace ahora al inscribir un campeonato. Esto no es nuevo.

Por supuesto, de certificación de pilotos, nada de nada. Eso debe quedar en la organización del evento, el admitir a un mal piloto o no.

Po último, estoy totalmente a favor de Aeromodelistas Unidos, como antes de AMA. La cuestión es que es muy difícil, no es nuevo el intentarlo. Ya antes se estrellaron otras iniciativas, pero pueden contar conmigo.

Ignacio Diaz, hay algo muy grave en todo este tinglado que tambien se deja entrever en tu articulo.
La desinformacion , la mala informacion, y la informacion equivocada.
La desinformacion tiene como responsables a todos los conocedores de la redaccion de esta ley, que no informaron a los que nos obliga.
Esta iniciativa para aclararlo que haceis desde Aerotec, debio hacerse desde nuestros representantes, los deportivos, porque los de ocio no tenemos tal por el momento, aunque espero que si en poco tiempo.
La mala informacion parte de las contadas declaraciones que pretenden que las normas impuestas eran necesarias, nadsa mas lejos de la realidad, las necesarias son normas que limitan y protegen al mismo tiempo,y que se hacen contando con la situacion del aeromodelismo de ocio, que es quien hace las exhibiciones mas afectadas.
Y la informacion equivocada, que parte de hacer declaraciones sin haber comprendido el texto del Real Decreto, y por lo tanto sus consecuencias.
En este sentido vemos en tu articulo que quien sea que te informo incurre en alguna de estos casos, Asi:
Todos sabemos que aun sin Ley, en los campos de vuelo hay normas de seguridad, hechas desde la experiencia,transmitidas de uno a otro, adecuadas al aeromodelismo y a las particularidades de cada lugar, que se hacen respetar desde los propios aficionados, que han demostrado ser adecuadas, y que son conocidas por cualquier representante aeromodelistico. Debieron sr la base de las exhibiciones de nuestro hobbie/deporte.
Las federaciones no estaban preparadas, puede ser, pero a partir de la publicacion del Real Decreto no dicen, no muestran mas que alguna vaga disconformidad, se reune sin informar a sus asociados, y de lo poco que sale del fruto de las reuniones vemos que no es el daño hecho lo importante, sino el posible beneficio, que se comprueba a continuacion...
El señor D. Jose Antonio Lejarza, juez deportivo, y miembro de alguna federacion, asociacion de federaciones y quiza algun otro cargo mas relacionado con el aeromodelismo publico en internet las siguientes declaraciones:
"1.- A las Fed. Autonómicas el tema nos a pillado desprevenidos, entiendo que la RFAE si debería de tener el RD anteriormente, de hecho es obligatorio consultar con las partes implicadas."
¿Y no deberia impugnarse de alguna forma y redactarlo mas acorde a la relidad?
"7.- El día 6 tenemos en Madrid una reunión de Afada (Asociación de Federaciones Autónomicas, de la que además soy presidente) y uno de los temas es precisamente el Decreto y actuaciones que vamos a realizar. Ya estamos trabajando desde el día 19 en el tema pero es prematuro comentar temas (más aun en los foros) si haber tratado el tema previamente."
"11.- Despues de haber leido el decreto más de 10 veces, haber realizado un resumen para mi Asamblea del pasado día 30 he de decir que CHAPEAU, esta bien, realmente bien.
Está elaborado por gente que conoce perfectamente como funciona esto de las exhibiciones."
Bien, es una opinion.....
"Para que TI Aeromodelista no Federado, pueda presentarte a una Exhibicíón tiene que tener titulación y homologación de modelo que lo dan las Federaciones.
Mira, a los deportistas de mi Federación FEDERADO el coste será 0 Euros
A los no Federados: 5.600 (Cinco mil seiscientos anuales)."
Bien Ignacio, aunque tu informante no te dijera, ya lo deja perfectamente claro el Decreto, sabemos quien va a homologar y dictar otras normas para las exhibiciones y competiciones no oficiales que no debieran regular, y normas de las que encima estan exentos. Tambien se intuye el "como", a la vista del precio de homologacion.
El gran discriminado en esta situacion es el aeromodelismo por ocio, y es el que mas fomenta el deporte, el que impulsa el comercio, el que cuida y organiza las instalaciones en donde las federaciones haran su competicion.
Me queda una pregunta, ¿Cuando se va a empezar a respetar el derecho a asociarse o no de una persona, como decision personal y sin que sea requisito para ninguna otra cosa?
Este derecho lo protege la propia Constitucion Española, respetemoslo pues.
Saludos

El problema no es poner normas sino hacerlo con sentido, en esto hay acuerdo.
Esta claro que hay una gran discriminacion de nuestros modelos y su peligrosidad al equipararlos con los tripulados, pongo el ejemplo de un helicoptero rc y uno tripulado, en que las distancias al publico y el resto de medidas son identicas.¿El señor Nuñez Rebolo asi lo entendio en la parte que le tocara de "adaptacion de normas?
No he visto que Matias Duran haya estado tras la redaccion del Decreto,se trata de Pedro Nuñez Rebolo, segun sus declaraciones fue parte del grupo encargado de adaptar la normativa europea para el Decreto. El, y solo habla de Matias Duran y en un conflicto que para nada tiene que ver con esto.
Quien diga que se le señala es que ha leido el foro Miliamperios pero no lo ha entendido.
¿Porque un conocedor del aeromodelismo dio por buenas tales normas?
¿Porque no puso en conocimiento de todos el hecho para poder adaptarlas correctamente?
¿Por que se dice "practicantes federados", a sabiendas de que los mas no estan federados, de los federados no practican competicion mas que una pequeña parte y la exhibiciones son en su mayor parte organizadas fuera de la federacion, y a estas es a las que le toca la parte mas dura?
El articulo esta bien pero de nuevo se cae en la equivocacion de ignorar al no federado.
Por cierto, ¿Porque las exhibiciones organizadas por federacion estan exentas de cumplir este decreto, mientras que la federacion impondra normas, homologaciones etc. a las que no estan en sus calendarios?
Ignacio Diaz de Liaño, muchisimas gracias por dedicar esfuerzo a este tema, pero he de decir que te equivocan en caso de que sea opinion tuya, o se equivoca quien haya informado asi, los practicantes federados son los menos perjudicados y las federaciones las grandes beneficiadas.
LOs de a pie, la mayoria somos los mas perjudicados, por favor contad con nosotros tambien, al final somos los que ponemos campos y medios para un tipo u otro de exhibicion.
Saludos.
Hay mas preguntas sin respuesta, espero y deseo que sigais pidiendo las declaraciones de personas conocedoras hasta que todos lo tengamos claro.

¿Que clase de milagro se efectúa para que los aeromodelos que juegan bajo los auspicios de la federación sean menos peligrosos que el resto?
Si buscamos seguridad, será para todos. Ahora bien, si lo que buscamos es otra cosa ¿Cual es esta?