Este año la temporada IMAC comienza donde el del 2009 terminó, en el MAS, el Mijas Aerobatic Show. El preámbulo pintaba bien con un buen número de participantes apuntados y con gran variedad de aviones.

Empezando por los aviones, es curioso comparar la moda de ahora con la de hace muy poco tiempo, habiendo pasado de predominar el Katana, en especial el de Krill, a no haber ninguno excepto la versión RCL de Francisco Morales. En cambio, la fiebre de los “redonditos” sigue cada vez más fuerte, habiendo un total de 6 Yaks, tanto en sus versiones 55M de Krill y Goldwing, el 54 de Pilot-RC, Aeroworks y Quique Somenzini y  el 55SP de Goldwing y además 4 Sukhoi, todos de Krill. Además, vuelven a la moda los Extra, habiendo de las marcas PL Prod, Pilot-RC y Hangar-9. Los aviones más novedosos eran los Sukhoi de Krill que era la primera vez que se usan para competir en España y también el Sbach 342 de Pilot-RC de Martin Pickering con un motor TMM 106cc recomendado por la misma marca.

Martin Pickerin nos cuenta todas las claves de esta primera fase de la IMAC en el siguiente número de la revista Aerotec. Mientras tanto, podemos disfrutar de algunas de las instantáneas más señeras que se tomaron en el encuentro, en nuestra galería fotográfica de Aeroteconline: 1ª Prueba IMAC - Mijas.